Le musée de l'aviation polonaise à Cracovie et le dernier jour de notre aventure

Notre séjour à Cracovie a finalement duré bien plus longtemps que ce que nous avions prévu au départ. Quand nous avons appris que notre voiture ne serait pas encore prête, il était clair qu’il fallait trouver un logement pour une nuit de plus. Dans notre hôtel, il n’y avait déjà plus de place. Nous devions donc à nouveau déménager. Cette fois, nous avons choisi un hôtel plus proche du centre historique et du château du Wawel. Heureusement, on nous a permis de nous installer avant l’heure officielle d’arrivée, si bien que nous n’avons pas eu à attendre des heures quelque part avec nos bagages.

Le musée de l’aviation polonaise

C’était un mardi, et nous avons découvert que ce jour-là, justement, le musée de l’aviation polonaise à Cracovie proposait une entrée gratuite. Alors pourquoi ne pas en profiter ?

Le musée se trouve dans un endroit intéressant, directement sur le site de l’ancien aéroport de Rakowice-Czyżyny. Cet aéroport a été créé avant même la Première Guerre mondiale et fait partie des plus anciens aéroports permanents d’Europe. Il a été fermé en 1963, mais certaines parties d’origine du site et des hangars historiques y subsistent encore aujourd’hui.

L’ensemble du site couvre aujourd’hui environ 34 hectares, dont environ 11 hectares de surface d’exposition. La collection comprend plus de 250 avions, hélicoptères et planeurs, plus de 140 moteurs d’avion et des milliers d’autres objets liés à l’histoire de l’aviation.

D'autres avions, hélicoptères et abris en béton pour avions sur le site du musée

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Le musée se trouve plus loin du centre historique de Cracovie. Il est à environ 6,5 kilomètres de la place principale, Rynek Główny, et depuis notre hôtel près du Wawel, c’était encore un peu plus loin. Cette fois, nous n’avons donc imaginé aucun trajet compliqué et avons simplement réservé un Bolt. Mais dès notre arrivée au musée, il était clair que ce n’était pas un musée qu’on visite en une demi-heure. Il est vraiment immense. Et l’entrée était bel et bien gratuite.

Honnêtement, je ne suis pas du tout experte en avions. Je ne connais rien aux moteurs, aux caractéristiques techniques, ni à ce que sait précisément faire chaque appareil. Mais les avions me fascinent en quelque sorte depuis l’enfance. Ce qui est d’ailleurs assez amusant, vu que je n’ai jamais pris l’avion de ma vie. Et ici, il y avait vraiment de quoi regarder. 🛩️

Le musée compte des centaines de pièces, et outre les avions eux-mêmes, on y trouve aussi des hélicoptères, des planeurs, des moteurs d’avion et d’autres objets liés à l’histoire de l’aviation. Et ce n’est vraiment pas juste un grand hall. Les différentes expositions sont réparties dans plusieurs bâtiments et hangars, et beaucoup d’avions se trouvent aussi dehors. On passe ainsi peu à peu d’une partie à l’autre, en découvrant à chaque fois quelque chose de différent.

Nous avons même aperçu un appareil avec un drapeau tchèque, et nous avons vu aussi des appareils liés à l’aviation de police et bien d’autres que, évidemment, je n’ai même pas su nommer. Mais je pense que c’est justement ce qui rend ce musée intéressant même pour quelqu’un qui ne connaît rien aux avions. Il n’est pas nécessaire de connaître les noms des différents modèles ni de savoir quel moteur ils ont. On regarde simplement, en se demandant comment il est même possible qu’un tel engin puisse voler. 🙂

L'entrée du musée et les premiers avions et hélicoptères dehors devant le bâtiment, dont un appareil au drapeau tchèque

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Un hangar plein de moteurs

Une des parties du musée est consacrée aux moteurs d’avion. Et il y en avait vraiment beaucoup. J’avoue que c’est justement cette partie qui m’a le moins intéressée. Non pas qu’elle ne soit pas intéressante, mais parce que je regardais un moteur après l’autre sans vraiment savoir ce que je regardais exactement. Une personne qui s’y connaît en technique et en moteurs pourrait, je pense, y passer vraiment beaucoup de temps. Pour ma part, j’ai préféré retourner voir les avions eux-mêmes.

Vitrines avec des maquettes d'avions et exposition de moteurs d'avion historiques

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De l’histoire de l’aviation aux MiG

Ce qui m’a plu au musée, c’est surtout sa diversité. Il n’y a pas que des appareils plus modernes. Les différentes expositions évoquent aussi la période des Première et Seconde Guerres mondiales, le développement de l’aviation au XXe siècle ou encore la Guerre froide. En marchant entre les différents avions, on voyage donc un peu à travers l’histoire, sans avoir besoin de connaître tous leurs noms ni leurs caractéristiques techniques.

Et puis sont arrivés les MiG. Ceux-là, bien sûr, ont attiré mon attention. Mon attachement d’enfance pour le film Top Gun, que j’aimais beaucoup, s’est sans doute un peu manifesté ici. Même si j’avoue qu’à l’époque, c’était surtout à cause de Tom Cruise. 🙂

Le musée dispose même d’une partie extérieure consacrée aux MiG, où l’on peut voir plusieurs types différents de ces avions militaires. Et c’est justement cette partie qui m’a le plus plu.

Le hangar avec des avions de l'histoire de l'aviation et l'exposition extérieure de chasseurs MiG

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Les grands hangars

Dans l’un des grands hangars, il y avait tellement d’avions que je ne savais presque plus où regarder en premier. Pour certains appareils, on pouvait aussi regarder à l’intérieur, ou au moins jeter un œil dans le cockpit. Le personnel du musée surveillait les pièces exposées tout en essayant d’être utile aux visiteurs. Et je dois dire que la possibilité de voir certains avions vraiment de près donnait à tout cela une tout autre dimension. On prend soudain bien plus conscience de leur taille.

Un diorama de guerre et la salle d'exposition moderne avec des planeurs et des biplans

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Finalement, nous avons encore passé plusieurs heures au musée. Et cela ne me surprend pas du tout. Il y a tellement de parties et d’avions que si vous voulez visiter le musée tranquillement, prévoyez vraiment assez de temps. Pour ma part, c’était sans conteste une visite intéressante, même si je ne connais presque rien aux avions. ✈️

Bolt, encore une fois

Quand nous avons décidé de rentrer à l’hôtel, nous avons sorti, comme d’habitude désormais, l’application Bolt. Cette fois, ce n’était pas si simple. Plusieurs chauffeurs ont refusé la course, jusqu’à ce que, d’une manière ou d’une autre, l’une des voitures les mieux équipées, une voiture premium, vienne nous chercher, et cela au prix d’un Bolt ordinaire. Nous avons ainsi pu, au moins une fois pendant notre aventure à Cracovie, voyager avec un peu de style. Le chauffeur nous a ramenés à l’hôtel, puis nous sommes partis faire une promenade en fin d’après-midi dans la ville, avons dîné et passé le reste de la journée à nous reposer. Après tous ces jours précédents, nous en avions bien besoin.

Enfin notre voiture

Le lendemain, nous avons de nouveau appelé un Bolt, mais cette fois avec une destination bien plus agréable. Nous allions au garage récupérer notre voiture. Elle était enfin prête. Malheureusement, il y a vraiment beaucoup de voitures à Cracovie et il y a souvent des embouteillages, si bien que le trajet a duré environ une heure. Après tous ces e-mails, cette attente, ce remorquage, ces déplacements dans Cracovie et ces différents hébergements, nous avions enfin retrouvé notre voiture. Et le garage l’avait même lavée, si bien qu’elle nous attendait toute brillante. 🙂

La seule chose qui n’était pas si agréable, c’était le prix de la réparation. Il était assez élevé. Mais que pouvait-on y faire. L’essentiel était que la voiture soit en état de rouler et que nous puissions enfin repartir vers la maison. Il restait pourtant encore un problème. La fissure sur le pare-brise s’était bien agrandie pendant notre séjour, et il était clair qu’après notre retour, il faudrait remplacer tout le pare-brise. Et honnêtement, nous savions que rouler plusieurs centaines de kilomètres jusqu’à la maison avec un tel pare-brise n’était pas vraiment idéal. Mais il fallait bien rentrer d’une manière ou d’une autre. Heureusement, la route sur l’autoroute était calme et nous l’avons parcourue sans autre problème. Mon mari a ensuite déclaré qu’il ne retournerait plus jamais à Cracovie, parce que nous avions simplement eu la poisse là-bas. 🙂

De combien de choses a-t-on vraiment besoin ?

En repensant à toute notre aventure à Cracovie, en plus de toutes ces expériences, cela m’a en fait montré autre chose. À savoir, à quel point on a en réalité besoin de peu de choses. À ce moment-là, nous avions chacun pratiquement un seul sac à dos avec des affaires. Quelques vêtements de rechange, que j’ai de toute façon dû laver après quelques jours, quelques objets de base, et c’était à peu près tout.

Nous avions besoin d’un endroit où dormir, de quelque chose à manger et de quoi nous habiller. Et en fait, rien de plus. Quand on voyage, on réalise soudain à quel point on a réellement besoin de peu de choses. Et ce n’est peut-être pas vrai seulement en voyage, mais aussi à la maison. Combien de choses avons-nous vraiment autour de nous, et combien d’entre elles nous sont réellement nécessaires ? Sans doute bien moins que ce que l’on pense. 🙂

Après notre retour à la maison, nous avons bien sûr fait remplacer le pare-brise, et notre aventure cracovienne, imprévue et prolongée, s’est ainsi définitivement terminée. Et même si beaucoup de choses ont mal tourné pendant ces quelques jours, l’essentiel était que nous soyons tous rentrés sains et saufs. Et c’est finalement bien ça, le plus important.

Vous est-il déjà arrivé quelque chose d’inattendu en voyage, et de quoi s’agissait-il ? 🙂