Múzeum poľského letectva v Krakove a posledný deň nášho dobrodružstva
Posledný deň v Krakove sme strávili v Múzeu poľského letectva, kde bol práve v utorok vstup zadarmo. A potom nás konečne čakalo vyzdvihnutie opraveného auta.
Náš pobyt v Krakove sa nakoniec natiahol oveľa viac, než sme pôvodne plánovali. Keď sme sa dozvedeli, že naše auto ešte nebude hotové, bolo jasné, že si musíme na ďalšiu noc nájsť ubytovanie. V našom hoteli totiž už nemali voľno. Čakalo nás teda opäť sťahovanie. Tentoraz sme si však vybrali hotel bližšie k historickému centru a hradu Wawel. Našťastie nám umožnili ubytovať sa skôr, než bol oficiálny čas check-inu, takže sme nemuseli niekoľko hodín niekde čakať so zavazadlami.
Múzeum poľského letectva
Bol utorok a zistili sme, že práve v tento deň má Múzeum poľského letectva v Krakove vstup zadarmo. Tak prečo to nevyužiť?
Múzeum sa nachádza na zaujímavom mieste, priamo v areáli bývalého letiska Rakowice-Czyżyny. Toto letisko vzniklo ešte pred prvou svetovou vojnou a patrí medzi najstaršie stále letiská v Európe. V roku 1963 bolo zrušené, ale dodnes tam zostali niektoré pôvodné časti areálu a historické hangáre.
Celý areál má dnes približne 34 hektárov, z toho asi 11 hektárov zaberá výstavná plocha. Zbierka zahŕňa vyše 250 lietadiel, vrtuľníkov, klzákov, viac ako 140 leteckých motorov a k tomu ešte tisíce ďalších predmetov spojených s históriou letectva.
Ďalšie lietadlá, vrtuľníky a betónové letecké úkryty v areáli múzea
Múzeum sa nachádza ďalej od historického centra Krakova. Od hlavného námestia Rynek Główny je vzdialené približne 6,5 kilometra a z nášho hotela pri Waweli to bolo ešte o niečo ďalej. Preto sme si tentoraz žiadne zložité presuny nevymýšľali a znova sme si objednali Bolta. Už po príchode do múzea nám však bolo jasné, že toto nebude múzeum, ktoré prejdeme za pol hodinu. Je totiž naozaj veľké. A vstup bol naozaj zadarmo.
Úprimne nie som žiadna odborníčka na lietadlá. Nevyznám sa v motoroch, technických údajoch ani v tom, čo presne ktorý stroj dokáže. Ale lietadlá ma tak nejako fascinovali už od detstva. Čo je vlastne dosť vtipné vzhľadom na to, že som ešte nikdy v živote neletela. A tu bolo naozaj na čo pozerať. 🛩️
Múzeum má stovky exponátov a okrem samotných lietadiel sú tu aj vrtuľníky, klzáky, letecké motory a ďalšie predmety spojené s históriou letectva. A rozhodne nejde len o jednu veľkú halu. Jednotlivé expozície sú rozmiestnené v niekoľkých budovách a hangároch a veľa lietadiel stojí aj vonku. Človek tak postupne prechádza z jednej časti do druhej a v každej objaví zase niečo iné.
Dokonca sme zazreli aj stroj s českou vlajkou a videli sme aj stroje spojené s policajným letectvom a mnoho ďalších, ktoré som samozrejme nedokázala ani pomenovať. Ale myslím, že práve v tom je toto múzeum zaujímavé aj pre človeka, ktorý lietadlám vôbec nerozumie. Nemusíte poznať názvy jednotlivých typov ani vedieť, aký majú motor. Jednoducho sa len pozeráte a hovoríte si, ako je vôbec možné, že niečo také dokáže lietať. 🙂
Vstup do múzea a prvé lietadlá aj vrtuľníky vonku pred budovou, vrátane stroja s českou vlajkou
Hangár plný motorov
Jedna z častí múzea je venovaná leteckým motorom. A tých tam bolo naozaj veľa. Priznám sa, že práve táto časť ma zaujala asi najmenej. Nie preto, že by nebola zaujímavá, ale preto, že som pozerala na jeden motor za druhým a vlastne som vôbec netušila, na čo presne sa pozerám. Človek, ktorý technike a motorom rozumie, by tam podľa mňa dokázal stráviť naozaj dlhý čas. Ja som sa oveľa radšej vrátila k samotným lietadlám.
Vitríny s modelmi lietadiel a expozícia historických leteckých motorov
Od histórie letectva až po MiGy
Na múzeu sa mi páčilo hlavne to, aké je rôznorodé. Nie sú tu len modernejšie stroje. Jednotlivé expozície pripomínajú aj obdobie prvej a druhej svetovej vojny, vývoj letectva počas 20. storočia alebo obdobie studenej vojny. Takže človek vlastne pri prechádzaní medzi jednotlivými lietadlami trochu cestuje históriou, bez toho aby musel poznať všetky ich názvy a technické parametre.
A potom prišli MiGy. Tie ma samozrejme zaujali. Asi sa tu trochu prejavil môj detský vzťah k filmu Top Gun, ktorý som mala rada. Aj keď priznávam, že vtedy samozrejme hlavne kvôli Tomovi Cruisovi. 🙂
V múzeu je dokonca vonkajšia časť venovaná MiGom, kde môžete vidieť niekoľko rôznych typov týchto vojenských lietadiel. A presne táto časť ma bavila asi najviac.
Hangár s lietadlami z histórie letectva aj vonkajšia expozícia stíhačiek MiG
Veľké hangáre
V jednom z veľkých hangárov bolo lietadiel toľko, že som skoro nevedela, kam sa pozerať skôr. Pri niektorých strojoch bolo možné pozrieť sa aj dovnútra alebo aspoň nahliadnuť do ich kabíny. Zamestnanci múzea dohliadali na vystavené exponáty a zároveň sa snažili byť návštevníkom nápomocní. A musím povedať, že práve možnosť vidieť niektoré lietadlá naozaj zblízka tomu všetkému dodávala úplne iný rozmer. Zrazu si človek oveľa viac uvedomí ich veľkosť.
Vojnová diaráma a moderná výstavná hala s klzákmi a dvojplošníkmi
Nakoniec sme v múzeu strávili opäť niekoľko hodín. A vôbec ma to neprekvapuje. Jednotlivých častí a lietadiel je tam toľko, že ak si chcete múzeum prejsť v pokoji, rozhodne si naň nechajte dosť času. Za mňa to bola určite zaujímavá návšteva, aj keď o lietadlách skoro nič neviem. ✈️
A zase Bolt
Keď sme sa rozhodli vrátiť späť do hotela, vytiahli sme už tradične aplikáciu Bolt. Tentoraz to však nebolo také jednoduché. Niekoľko vodičov nám jazdu odmietlo, až sa nakoniec nejakým spôsobom stalo, že po nás prišlo jedno z tých lepších, prémiových áut, a ešte za cenu obyčajného Boltu. Tak sme sa aspoň raz počas nášho krakovského dobrodružstva odviezli trochu štýlovo. Vodič nás doviezol späť k hotelu, ešte sme sa vydali na podvečernú prechádzku mestom, dali sme si večeru a zvyšok dňa sme si už len oddychovali. Po všetkých tých predchádzajúcich dňoch sme to celkom potrebovali.
Konečne naše auto
Nasledujúci deň sme si opäť zavolali Bolta, tentoraz už ale s oveľa príjemnejším cieľom. Išli sme do servisu po naše auto. Konečne bolo hotové. Bohužiaľ je v Krakove naozaj veľké množstvo áut a často tam sú kolóny, takže sme išli asi hodinu. Po všetkých tých e-mailoch, čakaní, odťahu, presunoch po Krakove a niekoľkých rôznych ubytovaniach sme však znova mali svoje auto. A servis nám ho dokonca umyl, takže nás čakalo krásne naleštené. 🙂
Jediné, čo už tak príjemné nebolo, bola cena opravy. Tá bola pomerne vysoká. Ale čo sa dalo robiť. Hlavne že bolo auto pojazdné a mohli sme sa konečne vydať domov. Lenže stále tu bol ešte jeden problém. Prasklina na prednom skle sa počas nášho pobytu dosť zväčšila a bolo jasné, že po návrate domov bude potrebné celé sklo vymeniť. A úprimne sme vedeli, že jazdiť s takým sklom niekoľko sto kilometrov domov nie je práve ideálne. Potrebovali sme sa ale nejako dostať domov. Našťastie bola cesta po diaľnici pokojná a zvládli sme ju bez ďalších problémov. Manžel potom vyhlásil, že do Krakova už nejde, pretože sme tam mali jednoducho smolu. 🙂
Koľko toho vlastne človek potrebuje?
Keď sa na celé naše krakovské dobrodružstvo pozerám spätne, okrem všetkých tých zážitkov mi to vlastne ešte niečo ukázalo. A to, ako málo toho človek naozaj potrebuje. My sme v tú chvíľu mali prakticky každý len jeden batoh s vecami. Nejaké oblečenie na prezlečenie, ktoré som už po niekoľkých dňoch aj tak musela vyprať, pár základných vecí a to bolo skoro všetko.
Potrebovali sme niekde spať, niečo jesť a mať čo na seba. A vlastne nič viac. Keď človek cestuje, zrazu si uvedomí, ako málo vecí naozaj potrebuje. A možno to neplatí len na cestách, ale aj doma. Koľko vecí okolo seba vlastne máme a koľko z nich naozaj potrebujeme? Asi oveľa menej, než si myslíme. 🙂
Po návrate domov sme samozrejme nechali vymeniť aj predné sklo a tým sa naše neplánovane dlhé krakovské dobrodružstvo definitívne skončilo. A hoci sa toho počas tých niekoľkých dní naozaj dosť pokazilo, hlavné bolo, že sme všetci v poriadku došli domov. A to je nakoniec aj tak to najdôležitejšie.
Stalo sa vám niekedy na výlete niečo nečakané a čo to bolo? 🙂
Dobré vedieť
Je Múzeum poľského letectva v Krakove v utorok zadarmo?
Áno, podľa aktuálnych pravidiel múzea je utorok dňom bezplatného vstupu do stálych expozícií. Pred návštevou je však vždy dobré overiť si aktuálne podmienky.
Čo je v Múzeu poľského letectva vidieť?
Nájdete tu stovky exponátov, napríklad lietadlá, vrtuľníky, klzáky, letecké motory alebo vojenské stroje z rôznych období histórie letectva.
Sú v múzeu aj MiGy?
Áno. Súčasťou vonkajšej expozície je aj časť venovaná rôznym typom lietadiel MiG.
Koľko času si na návštevu vyhradiť?
Múzeum je naozaj rozsiahle a expozície sa nachádzajú v niekoľkých budovách, hangároch aj vonku. Ak si ho chcete prejsť v pokoji, vyhradila by som si minimálne niekoľko hodín.
