O Museu da Aviação Polaca em Cracóvia e o último dia da nossa aventura

A nossa estadia em Cracóvia acabou por se prolongar muito mais do que tínhamos planeado inicialmente. Quando soubemos que o carro ainda não estaria pronto, ficou claro que precisávamos de arranjar alojamento para mais uma noite. No nosso hotel já não havia vagas. Esperava-nos, portanto, mais uma mudança. Desta vez escolhemos um hotel mais perto do centro histórico e do castelo de Wawel. Felizmente, deixaram-nos entrar antes da hora oficial de check-in, por isso não tivemos de esperar horas algures com as malas.

O Museu da Aviação Polaca

Era terça-feira, e descobrimos que precisamente nesse dia o Museu da Aviação Polaca em Cracóvia tinha entrada gratuita. Então porque não aproveitar?

O museu situa-se num local interessante, precisamente nos terrenos do antigo aeroporto de Rakowice-Czyżyny. Este aeroporto surgiu ainda antes da Primeira Guerra Mundial e é um dos aeroportos permanentes mais antigos da Europa. Foi encerrado em 1963, mas até hoje mantêm-se ali algumas partes originais do recinto e hangares históricos.

Todo o recinto ocupa hoje cerca de 34 hectares, dos quais cerca de 11 hectares são espaço de exposição. A coleção inclui mais de 250 aviões, helicópteros e planadores, mais de 140 motores de avião e ainda milhares de outros objetos ligados à história da aviação.

Mais aviões, helicópteros e abrigos de betão para aviões no recinto do museu

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O museu fica mais afastado do centro histórico de Cracóvia. Está a cerca de 6,5 quilómetros da praça principal, Rynek Główny, e do nosso hotel perto do Wawel ficava ainda um pouco mais longe. Por isso, desta vez não inventámos trajetos complicados e voltámos simplesmente a pedir um Bolt. Mal chegámos ao museu, ficou claro que não era um museu para percorrer em meia hora. É realmente enorme. E a entrada era mesmo gratuita.

Sinceramente, não sou nenhuma especialista em aviões. Não percebo de motores, nem de dados técnicos, nem daquilo que cada aparelho exatamente consegue fazer. Mas os aviões fascinam-me, de certa forma, desde a infância. O que é, aliás, bastante engraçado, tendo em conta que nunca voei na vida. E aqui havia realmente muito para ver. 🛩️

O museu tem centenas de peças e, além dos próprios aviões, há também helicópteros, planadores, motores de avião e outros objetos ligados à história da aviação. E definitivamente não se trata apenas de um grande pavilhão. As várias exposições estão distribuídas por vários edifícios e hangares, e muitos aviões também estão ao ar livre. Assim, vamos passando aos poucos de uma parte para a outra, descobrindo sempre algo diferente em cada uma.

Chegámos até a ver um aparelho com a bandeira checa, e vimos também aparelhos ligados à aviação policial e muitos outros que, obviamente, nem sequer consegui nomear. Mas acho que é precisamente isso que torna este museu interessante mesmo para alguém que não perceba nada de aviões. Não é preciso conhecer os nomes de cada modelo nem saber que motor têm. Basta olhar e perguntar-se como é sequer possível que algo assim consiga voar. 🙂

A entrada do museu e os primeiros aviões e helicópteros ao ar livre em frente ao edifício, incluindo um aparelho com a bandeira checa

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Um hangar cheio de motores

Uma das partes do museu é dedicada aos motores de avião. E havia lá realmente muitos. Confesso que foi essa a parte que provavelmente menos me interessou. Não porque não fosse interessante, mas porque eu ia olhando para um motor atrás do outro sem fazer ideia do que estava exatamente a ver. Alguém que perceba de mecânica e motores conseguiria, na minha opinião, passar ali realmente muito tempo. Eu preferi voltar aos próprios aviões.

Vitrines com modelos de aviões e exposição de antigos motores de avião

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Da história da aviação até aos MiG

O que mais gostei no museu foi a sua diversidade. Não há apenas máquinas mais modernas. As várias exposições recordam também o período da Primeira e da Segunda Guerra Mundial, o desenvolvimento da aviação ao longo do século XX ou o período da Guerra Fria. Assim, ao caminhar entre os diferentes aviões, viaja-se um pouco pela história, sem ser preciso conhecer todos os nomes nem os dados técnicos.

E depois chegaram os MiG. Esses, claro, chamaram-me logo a atenção. Talvez se tenha manifestado aqui um pouco o meu carinho de infância pelo filme Top Gun, de que gostava muito. Embora reconheça que, na altura, era sobretudo por causa do Tom Cruise. 🙂

O museu tem mesmo uma parte exterior dedicada aos MiG, onde se podem ver vários tipos diferentes destes aviões militares. E foi provavelmente essa a parte de que mais gostei.

O hangar com aviões da história da aviação e a exposição ao ar livre de caças MiG

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Os grandes hangares

Num dos grandes hangares havia tantos aviões que quase não sabia para onde olhar primeiro. Em algumas máquinas também era possível ver o interior, ou pelo menos espreitar a cabina. Os funcionários do museu vigiavam as peças expostas e, ao mesmo tempo, tentavam ajudar os visitantes. E devo dizer que a possibilidade de ver alguns aviões mesmo de perto dava a tudo aquilo uma dimensão completamente diferente. De repente, ficamos muito mais conscientes do seu tamanho.

Um diorama de guerra e a moderna sala de exposições com planadores e biplanos

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No final, passámos ainda mais algumas horas no museu. E isso não me surpreende nada. Há tantas secções e aviões que, se quiserem percorrer o museu com calma, reservem mesmo tempo suficiente para isso. Para mim, foi sem dúvida uma visita interessante, mesmo não percebendo quase nada de aviões. ✈️

De novo o Bolt

Quando decidimos regressar ao hotel, já tiramos, como habitualmente, a aplicação Bolt. Desta vez, porém, não foi assim tão simples. Vários condutores recusaram a viagem, até que, de alguma forma, acabou por vir buscar-nos um dos carros melhores, premium, e ainda por cima ao preço de um Bolt normal. Assim, pelo menos uma vez durante a nossa aventura em Cracóvia, viajámos com algum estilo. O condutor levou-nos de volta ao hotel, ainda fomos dar um passeio pela cidade ao fim da tarde, jantámos e passámos o resto do dia apenas a descansar. Depois de todos aqueles dias anteriores, precisávamos mesmo disso.

Finalmente o nosso carro

No dia seguinte, voltámos a chamar um Bolt, mas desta vez com um destino muito mais agradável. Íamos à oficina buscar o nosso carro. Estava finalmente pronto. Infelizmente, há mesmo muitos carros em Cracóvia e há frequentemente engarrafamentos, por isso a viagem demorou cerca de uma hora. Depois de todos aqueles e-mails, da espera, do reboque, das deslocações por Cracóvia e de vários alojamentos diferentes, tínhamos finalmente de volta o nosso carro. E na oficina até o tinham lavado, por isso esperava-nos bem brilhante. 🙂

A única coisa que já não foi assim tão agradável foi o preço da reparação. Foi bastante elevado. Mas o que se podia fazer. O importante era que o carro estava em condições de andar e que podíamos finalmente partir para casa. No entanto, ainda havia um problema. A fenda no para-brisas tinha crescido bastante durante a nossa estadia, e ficou claro que, depois de chegarmos a casa, seria preciso substituir todo o para-brisas. E, sinceramente, sabíamos que percorrer várias centenas de quilómetros até casa com um para-brisas assim não era propriamente ideal. Mas precisávamos de chegar a casa de alguma forma. Felizmente, a viagem pela autoestrada foi tranquila e conseguimos fazê-la sem mais problemas. O meu marido declarou depois que não volta mais a Cracóvia, porque simplesmente tivemos azar por lá. 🙂

De quantas coisas precisa realmente uma pessoa?

Ao olhar para trás, para toda a nossa aventura em Cracóvia, além de todas essas experiências, na verdade mostrou-me ainda outra coisa. Nomeadamente, como uma pessoa precisa realmente de pouco. Naquele momento, cada um de nós tinha praticamente só uma mochila com coisas. Alguma roupa para mudar, que de qualquer forma tive de lavar ao fim de alguns dias, umas quantas coisas básicas, e isso era quase tudo.

Precisávamos de um sítio para dormir, de algo para comer e de algo para vestir. E, na verdade, nada mais. Quando viajamos, percebemos de repente como precisamos realmente de poucas coisas. E talvez isso não se aplique só em viagem, mas também em casa. Quantas coisas temos afinal à nossa volta, e de quantas delas precisamos verdadeiramente? Provavelmente muito menos do que pensamos. 🙂

Depois de regressarmos a casa, claro que também mandámos substituir o para-brisas, e assim terminou definitivamente a nossa aventura em Cracóvia, tão longa quanto imprevista. E, embora nesses poucos dias tenha corrido mesmo bastante mal, o principal foi termos todos chegado bem a casa. E isso, no fim, é sempre o mais importante.

Já vos aconteceu alguma vez algo inesperado numa viagem, e o que foi? 🙂